官员车改不适症如何消除

官员车改不适症如何消除 连日来,记者采访了省商务厅、省工商行政管理局、省水库移民局、省安全生产监督管理局、省卫生厅等多个部门的副厅级、处级及以下领导干部,了解车改对他们生活和工作的影响,以及适应过程。

省工商行政管理局的一名副厅级领导介绍,自从单位配的小车被收回后,因为住地离单位不远,就选择步行上下班。另外,自己也有私家车,如果当天要到别的地方开会,也会选择开车前往。

该领导透露,平时有晚饭后慢步走的习惯,已经坚持多年,步行上下班就当成是锻炼身体。记者了解到,该领导所在单位位于在天河区繁华地段,早晚高峰时段道路特别拥堵,步行常常还快过开车。

住得远 学用打车软件

一名年纪相对较大的副厅级领导介绍,自从去年底以来,“车改后怎样上下班”是兄弟单位的同僚在会后热聊话题之一,“我年纪相对大一些,一聊才知道只有少数不会开车,自己就是其中一个。”

近两个月来,这位领导已习惯搭乘地铁、的士上下班。因为的士比较难等,最近他还跟同事学会了用优步手机软件叫专车。当然,为了出行更加方便,他还准备去学车。

据他观察,虽然多数领导干部有私车家,但是,最近一次去省委开会,却发现不少人是坐的士和专车过来的,因为进省委大院是要通行证的,如果没有提前沟通登记,根本进不去,周围又很难停车。

有车族 自驾更方便

“现在上下班主要是自己开车。”省商务厅的一名副厅长介绍,其实自己一直有驾照,近些年来因为单位有配车,自驾机会比较少。几个月前,公车收回后,这位副厅长慢慢提高了驾车技术,开始自己“揸车”上下班。“已经适应了,就是车位总不足,停车比较难。”

记者采访的多位省直机关领导干部中,绝大多数拥有驾照,车改后多数选择了自驾出行。

“两三年前,单位内部就已率先进行车改了。”省水库移民工作局的一名领导透露,身边同事主要是自己开车上下班。针对目前有部分领导干部的“车改不适”现象,该领导认为,慢慢大家都会适应的,按他自己的个人经验,其实开私车家更方便。

个别干部暂难适应

2015年6月底是省直机关车改最后期限,至今已两个月过去,多数受访领导干部表示,已基本习惯了新的日常出行方式,当然也有个别领导干部表示,目前还在适应之中。

一名不愿透露工作单位和姓名的省直机关领导说,自己多年养成在车上看文件或准备发言材料的习惯,现在单位配的轿车被收回了,“到现在还在调整之中。如果未来还不适应,就要想想采用其他的交通方式了。”

影响1 大型车商成立“车改办”

省直机关率先进行车改,各区、县的车改也在紧锣密鼓地进行中。汽车销售商嗅到商机,于近日纷纷推出有针对性的购车优惠,抢夺这些优质客户。

记者近日走访了白云区多家4S店发现,丰田、大众、奥迪等汽车品牌都推出公务员购车优惠活动,承诺只要出具公职人员工作证,可额外获赠数千元大礼包,甚至是现金直接减免。

上海大众4S店负责销售的叶经理介绍,“我们相信这是一个逐渐释放的市场,随着车改的深入,会带来更多的客户。”

记者了解到,有大型车商还专门成立了“车改办”,设立销售小组主动上门推介,如果多人同时购买还能团购,免费派专车接送现场看车试车。

有业界人士分析,受限牌等因素影响,目前汽车销售表现一般,所以大家都对车改寄予厚望。“无论是从消费力、个人信用等方面看,公务员群体都被看好。”

影响2 公务车租赁业务或暴增

天津租车看来,车改除了能促进新车销售外,还将催生另一个新的消费领域,就是公务车租赁。

根据《广东省全面推进公务用车制度改革总体方案》,除了必要的机要通信、应急、特种专业技术用车、一线执法车等车辆外,一般公务用车都将取消,普通公务出行方式由公务人员自行选择,实行社会化提供,可适度发放交通补贴。

相对于因车改而逐渐释放的新车市场,广物汽贸一名负责人认为,未来公务车租赁可能会更有爆发力,是不可忽视的细分市场。自从省直机关率先车改后,政府部门的公务车租赁业务有所增长,而随着车改进一步在市、区县、街道实行,这块业务需求将越来越大。

“目前像别克七座商务车,都是公务车租赁的热门车型。”该负责人表示,政府部门取消普通公务用车有诸多好处,相对于单位自己购车、养车、养司机,由社会化汽车租赁公司为公务出行提供服务,费用明显要低得多,还能防止用车腐败。

租赁公司循环使用车辆,减少闲置浪费资源,从而降低了用车成本。该负责人分析说,机关单位进行车改是大势所趁,在用车理念上,像宝洁公司、电信等大型企业已走在前头,“这些单位很少买车,公务出行大多采用租车,连司机一起租。费用低,也不影响工作效率。”