四轮定位检测方式及作用

一、四轮定位的含义及作用
为了使汽车直线行驶稳定,转向轻便,减少轮胎与转向机件的磨损,要求装配后的转向车轮、轮向节主销具有一定的相对位置。转向轮、转向节及主销和转向轴之间安装的相对位置称作转向轮定位。它包括主销后倾、主销内倾、转向轮外倾和转向轮前束四个内容。
一般汽车多采用前轮转向,故转向轮定位过去常称为“前轮定位”。现代一些高级独立悬架的车辆,除设置转向轮定位外,非转向的后轮也设置定位,称为后轮定位。内容包括后轮外倾和后轮前束。
二、四轮定位的检测
汽车在使用过程中,由于某些系统、总成的故障,如车架变形、车桥移位,将会引起四轮定位参数的改变。而四轮定位参数的不正确,将会引起轮胎偏磨、方向跑偏、转向沉重等各种故障。因而,检测四轮定位参数是否正确,也是故障诊断的一种重要手段。
现代汽车四轮定位参数的检测一般是用四轮定位仪来检测.卜面以明斯特2008四轮定位仪为例来介绍四轮定位的检测方法。
明斯特2008四轮定位仪是一种采用高科技光电传感器的精密仪器,拥有相当齐全的功能,它主要由主机柜、红外线通讯头、传感头、车轮卡具等四人部分组成。主机柜内放置有电源、计算机、显示器、键盘、打印机、电池充电器等。
1.四轮定位检测步骤
为什么要进行四轮定位检测的原因很多,如车辆的常规保养,过早或不均匀的轮胎磨损,更换过悬挂或转向系统的零件,碰撞后修理等。不管原因是什么,为了查找和纠正所有问题必须进行以卜的步骤:
(1)从车主处获得信息询问那些可能是由定位原因引起的操作问题。
(2)讨轮胎、悬架和转向系统彻底的检查许多定位问题就是由于这些零件的磨损或毁坏造成的。
(3)确定车轮定位仪是否准确定位仪器的定期保养是非常重要的,请检查仪器的显示、水平举升机的表面、移动转盘和后部的滑动盘等。
(4)将车辆安置在定位举升机上车辆的中心和举升机中心IF合,前轮和转向盘的中心重合。
(5)安装车轮卡具和传感头进行钢圈补偿测录。当钢圈补偿测鼠偏差太大时请检查卡具是否安装妥当。
(6)测量主销后倾角、车抢外倾角及前轮束角仔细按屏幕上的指示进行操作。
2.安装车轮卡具和传线头
在开始定位前,将每个车轮卡具和传感头总成安装在车轮的钢圈上。留意各个传感头上的箭头标记应朝车头方向。
3.车轮定位测量
(1)在汽车数据库内找出待测车辆的相关数据在明斯特软件的主屏里按卜页键,进入选择车辆制造厂商屏,选择车辆制造厂家,如上海“大众”,美国“通用”等。当车型制造厂家找到后,按下页键进入选择车型屏,当车型找到后,按卜页键即进入车辆出厂数据屏。按下F2键即可打印汽车出厂数据。在对车辆的数据核对无误后,按卜页键进入准备定位屏,请选择待定车辆的放置位置,被选中的位置用红色来显示功能键的标号。F5键标示的跑台甲是当前定位工作台。
(2)进行四轮定位的测量传感器准备就绪后,按下页键,进入主销后倾角测量屏,在主销后倾角测最屏内按Fl键进入钢圈补偿屏,进行钢圈补偿测量。
①按下传感器上的ROC按钮。该传感器ROC红灯亮,同时在计算机屏幕上对应车轮处出现提示动画,提示操作人员操作步骤。
②向左旋转卡具,直到传感器上00值绿灯亮,保持卡具不动并保持传感器水平,按传感器面板上的执行键,传感器上00值红灯亮,同时在屏幕上的动画相对位置出现一个标记。
③向右旋转卡具,直到传感器上1800值绿灯亮,保持卡具不动并保持传感器水平,按传感器而板上的执行键,传感器上1800红灯亮。
④向左旋转卡具,直到传感器上900值绿灯亮,保持卡具不动并保持传感器水平,按传感器面板上的执行健,传感器上900值红灯亮,传感器ROC绿灯亮,表示完成ROC测量,请保持车轮不动,卡紧传感器。
⑤按其他传感器面板上的ROC键,重复以上步骤.直到四个车轮的ROC都做过。
⑥在做过钢圈补偿的测最后.屏幕上对应的车轮位置上会显示一个偏差值,如果此偏差值过人,该数值就显示成红色,出现这种问题必须立即纠正过来。过度偏差可能是由于卡具安装不正确,卡具变形弯曲,车轮钢圈变形、松动或传感头发生故障引起的。
在完成ROC补偿测录后,按卜页键回到主销后倾角测最屏,进行主销后倾角测最,同时测量其他定位参数。
①传感头自检和初始化系统自动进行。
②方向盘对中屏幕上有一个旋转着的方向盘,以提示操作人员向左或向右打方向盘.并要求在适当的位置停止转动,保持方向盘不动,以便系统进行自动测量。当测最完成后,屏幕会保持2s,然后显示结果屏。其中红底色表示测量结果不合格.绿底色表示正常,无色表示为参考数据。按Fl键即可打印所有测量结果。