租车的商业模式

租车的商业模式租车是个多赢的商业模式 租车行业的各种商业模式,可以激活汽车消费的另一个市场,使汽车市场形成良性的多层次结构。首先需要租到一个货车车头,大概费用在几千美元,然后花几百美元的入会费加入到负责提供货运信息的信息中心。信息中心是一个储备了大量货运信息的数据库,它会按照司机所在地区分发货运任务给最靠近货源地的司机。 司机开车到仓库与货主协商达成协议之后,只需倒车过来用车头后面的钩子钩住已封装完毕的集装箱车,等拉到目的地之后再卸下来即可。“这时我就可以回复总部(信息中心)说,已经送货完毕。总部会再查看下我附近地区是否还有新的货运任务,然后继续分配。 房西苑介绍,目前在国内这种物流商业模式也已经出现,比如同样采取会员制度,通过信息中心在货主和货运司机之间建立连接,双方协商拉货。信息中心通过收取司机交纳的一定运费的比例收取佣金。 在中运网的“交易区”内,“网上车场”提供了司机和车辆的详细情况,货主可根据需求任意选择;“网上货场”提供了大量货源信息,运输企业可在此查看货源,并与托运人进行交流。但后来由于当时互联网信息平台操作效率不高、对部分货运司机非法将货物据为己有缺乏有力监管以及不规范交易如回扣等现象,使得提供这类服务的网络平台均难以盈利,几年后中运网已成镜中花。 天津租车商机无处不在 ,不光货车车头可以租,普通的商务用车等也在租车范围内,这就衍生了国内尚未迅猛发展的汽车租赁行业。